運輸配送合約的長短及規範：

運輸合約是雙方合作的作業規範及要求規範，訂定合約的目的，是希望雙方遵守約定事項完成所交付的各種工作，通常使用者為甲方，運輸服務提供者為乙方。然而物流運輸服務項目眾多，服務程度亦隨著各個不同客戶而有所不同；且因各個使用者的客戶群之不同，而有不同的品質服務要求，故而要訂定恰當的合約實為困難。運費的訂定，方式很多，卻沒有一定的標準，筆者歸納為下列方法：
(1) 重量法
(2) 材積法
(3) 成本比例法
(4) 箱（／件）數、板數、籠數法、米數法（砂石）
(5) 包月計價法
(6) 級距法
(7) 其他……

然而，訂定運費所需考量的因素亦多需考量，以下幾點提供做為參考：

(1) 歷史、市場價格
(2) 車型大小及配備
(3) 運輸配送距離
(4) 每日、每週、每月、每年出貨頻率、出貨次數
(5) 裝卸貨點數
(6) 裝卸貨方式（人力、堆高機輔助上下貨）
(7) 棧板貨人力裝卸貨
(8) 裝卸貨是否上下樓層
(9) 產品是否要上架擺設
(10) 產品是否需要安裝調整
(11) 是否為特殊地點或指定時間及地點
(12) 是否包含逆物流（ 即退貨）、回收不良品、貨到收取現金
(13) 油費上漲、幅度
(14) 其他如： 稅金、保險、保費、過路費、折舊、損耗、風險費用、管銷費用、工作時間長短及利潤等。

運費的訂定， 真是一門藝術，從使用者甲方（User）和提供者乙方（Provider）的角度來看，是完全不同的思考，如何取捨、拿捏，是甲乙雙方共同的認知與相互間的信任、了解程度。

出處: https://www.logisticnet.com.tw/newsCaseRunDetail.asp?id=322

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